前言
4年前，第一次去藏区，选择的是西藏。
4年后，再一次去藏区，选择的是东藏，就是四川的西部，甘孜州、阿坝州那一带。
4年前，去西藏，是乘搭「青藏铁路」进藏。
4年后，去东藏，则改成自驾，亲自驾驶318国道、317国道。
4年前，我紧张、期待、充分准备，来到梦中的拉萨。
4年后，我淡定、自信、甚至带点傲气，来到觉得可以散心的川西。
然而，我的旅程，“惊呆了”，“打脸了”！
很少写游记的我，我决定写一篇文章来纪念我这次「特别」川西自驾之行，让大家一起面向真实，没有滤镜的川西。
团队
介绍一下这次一路向西的四师徒：师傅J、美女茵、靠谱B、最浪C。（3个女生1个男生。）
大家的分工如下：
两位司机，男生司机是有深厚的自驾旅行经验；女生司机则是平常只在城市的道路浪浪浪（其实就是我）。
三位摄影师，男生是老法师，一位美女摄影师是新法师，还有一位美女摄影师，带着华为神机走遍川西。
一位管家，美女管家一直打点团队衣食住行，特别住，给我们找到五星级的家。
我们带着各自想法来到川西，开启深刻的一路向西。
行程路线
我们四师徒，选择自驾抵达我们最西边的目的地——色达。
大概路线如下：
去程：成都—>泸定—>海螺沟—>途径雅家梗垭口–>康定—>折多山垭口—>塔公草原—>道孚县—>炉霍县—>色达
返程：色达—>马尔康市—>理县—>汶川—>都江堰—>成都
走了一个大环线。
（PS：我们一开始Plan的行程比这个还丰富的，因为8天行程真的非常紧张，实际操作时，我们砍了部分的景点）
交通
机票
由于疫情缘故，机票非常非常非常便宜！
广州<–>成都，仅需895，含税！
时间随便挑，反正来回不会超过1000。
我们挑选的时间是：
4月18日，中午12：45从广州飞到成都，15：25抵达
4月25日，晚上21：10从成都飞回广州，23：45抵达
这样我们的行程大约有完整8天。
国内租车
我们挑选租车平台是「携程租车」，主要原因是那段时间「携程租车」有非常优惠的折扣，有些车型出现9元/天。
我们挑中了「西翠租车」这个车行，主要因为他们和携程深度合作，比较靠谱。
一些注意点：「西翠租车」不在机场内，较多情况是他们将预订的车开到机场，在机场办理手续，就可以直接开走了。但如果对车辆不满意，得去到他们的门店，距离也不远，大约5min路程。
我们挑选了别克GL8，商务车，买了基本险+人身及财物险（第二个险主要相中他的道路救援），总体费用是￥1323。（租车￥108*7天+基本险￥50*7天+手续费￥35+人身及财物险￥182，租期7天，平均下来租车费用是￥189/天。）
我们的小马驹
Tips：
（1）甘孜州、阿坝州等地区的自驾，很多车行都不一定支持的。所以得在挑选车行的时候看清楚，找支持的车行，这样对方可以给你更多支持。
（2）类似这样的自驾，我觉得最好还是买全险吧。什么剐蹭、意外都不怕。
住宿
川西的住宿，全由我们的小姐姐靠谱B KO掉。
满足我的基本要求：有热的床，有热的水。
预订的渠道：Airbnb、同程、去哪儿
也有一些住宿的地方出乎意料的美！
海螺沟有柿无事别院
推荐理由：景美！
晚上刚到酒店的时候，心里狂喜，因为有一个超大落地玻璃，据说可以看到美丽的山景！
四师徒在窗前聊旅途聊工作聊天聊地！
清晨，真的让你看到一个超漂亮的山景！我们就坐在榻榻米上喝茶，都不愿意离开了。
色达西渡国际青年旅舍
推荐理由：人文美！
氛围很不错，老板康哥是当地炉霍县人，让我们体验一番藏文化。
有一个长廊，让我们慵懒地晒太阳。
我们还体验藏式火锅，不过被老板吐槽我们竟然吃清水锅底。
（PS：市场的牦牛肉超便宜！！32元/斤冻牦牛肉，吃得我们超爽）
物料准备
衣着
4月中旬去川西。还是得多关注天气。
春夏秋冬的衣服都带上，但需要更多的冬天的衣服。
成都：热成夏天
马尔康：偏春秋天
海螺沟、康定、道孚、色达：就是冬天！
羽绒服（最好是长款）、冲锋衣必备，多带几条秋裤。
同时也带件雨衣，高原天气，像善变的女生，雨雪阴晴不定。
保险
建议去马爸爸那买一些保险，主要是以自驾游意外险、航空意外险等为主。
摄影
老法师们的摄影设备，由于我是摄影渣，不懂。欢迎留言，然后我去问问法师们。
游客的装备：华为P30 pro，iphone Xs Max，大疆Pocket。
医药
必须带：葡萄糖+感冒药+退烧药+夏枯草冲剂+藿香正气水+红景天
按需带：肠胃药、止痛药、胃药、碘酒、止血贴、膏药贴
自驾歌单
四师徒去旅游，一路上都不停听不同的歌，四个类型，激情碰撞！
师傅J：欧美风，推荐曲目：Adam Levine《Lost Stars》
美女茵：中国风，推荐曲目：肖战/王一博 《无羁》
靠谱B：港台风，推荐曲目：八三夭乐队《想见你》
最浪C：民谣+摇滚，推荐曲目： 痛仰《公路之歌》
当然还有一首，大家都举荐的歌曲，成为我们的队歌——林宥嘉《兜圈》
健康准备
东藏，海拔还是挺高的，进入道孚之后，平均海拔都在3400m以上；色达，平均海拔在3750m以上。而且因为特别的地理环境，非常容易高反。
所以前去藏区之前，记得要注意休息，提前一周吃红景天，让身子做点准备。
进入藏区之后，注意休息，注意饮食，尽可能多喝点水，水里有葡萄糖。
这次进藏，我们四师徒，都有小伙伴出现高反，所以相关的药物得必备。
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那接下来开始我们的旅程啦，撕开川西的滤镜，我们看到什么？
4月18日 广州–>成都–>泸定–>海螺沟
在疫情中出发
出发的第一天，四师徒第一次在广州集结，非常激动又紧张。激动是因为我们第一次团队见面，紧张则是因为疫情，害怕疫情导致我们在广州时出不去，抵达四川后进不了。
（PS：感谢当时的广州卫健委，让广州越秀区、白云区都成重点照顾，路途上就遇到一件趣事。）
一番经历之后，并不是这样的，政府虽然还是强管控，但按照要求做，自由度还是挺高的。
只要你体温正常，申请好穗康码（广东地区的健康码），和天府码（四川地区的健康码），凭码出行，也是非常方便的。
就这样我们顺利抵达成都。
小插曲——人到了，行李呢？
每次去旅游，都会遇到有旅客丢行李，通常是略表同情。然而这次发生在我们的身上，我们是深深感觉到非常无奈和愤怒。
点名批评「深圳航空」和「广州白云机场」，在疫情关系下，客流量已经非常少了，这样还可以丢行李，工作非常不专业，同时处理事情时，态度非常差，并且出现推卸现象。
所以，若看到文章的小伙伴，托运时候，一定要和前台check in的小姐姐们确认，确认行李最终目的地，同时提醒他们不要丢行李，不要丢行李，不要丢行李。
这里也有一些小经验，如果人到了，行李还没到，该怎么办？
（1）稳定自己情绪，不要太慌张，甚至告诉自己说，如果不见，要航空公司负责到底。
（2）然后去找“行李认领或咨询处”，他们通常就在行李传送带的附近。
在行李领取处，出示你的行李票（当你托运行李，在办理时会给你一个带有身份证号的标签，也就是行李票。）工作人员会通过行李ID定位行李位置。（当时我们查到行李留在白云机场了。）
接着你会被要求填写一份表格，填写你的详细信息，如你的行李票信息，你的目的地地址和你的行李的样子。这里建议大家尽可能详细地描述行李的特征、行李上贴的标签和内容。
（我曾经某次出行的行李箱）
除了提交给行李处的表格，请确保你留有一份表格的副本，以防你需要证明你向航空公司提出了申请，向保险公司提出索赔时使用。
你还可以询问帮助你的工作人员的名字，并得到一个跟进电话号码，这样你就可以打电话了解行李的最新情况。
如果你因为行李丢失而不得不临时购买一些替代的日用品，记得保留收据，因为你可以向航空公司索赔。
（3）行李找到了！
通常，航空公司会安排把行李送到你在表格上写的地址，无论是你的家庭住址还是酒店地址。如果你不得不自己去取延误的行李，你可以向航空公司索赔旅行费用。
（4）索赔
A.行李被延误、丢失或损坏，旅客是有权向航空公司索赔。询问航空公司的索赔方式，索取相关的索赔单。
B.若没有，你需要向航空公司写封邮件，包含以下内容：
详细的航班信息（航班号、日期、起飞时间和目的地）
行李情况，需要详细描述
索赔金额
若出现物件丢失，详尽描述
因为延误，导致您的不得不买的东西（出示相关清单和收据）
所有文件的复印件
C.和航空公司协商相关赔偿，得保留相关文件和录音，若出现不满意情况，作为进一步索赔基础条件。
关于行李，也给一些Tips：
（1）出发前，拍照记录行李的状态，以防后续真的不见，可以协助工作人员帮忙找回
（2）行李本身不要太“奢华”，避免不必要的损失，同时需要对行李进行标识，贴标签或贴纸，这样好区分
取车
这里不多说啦，见上文「交通–国内租车」。
主要说几个注意点：
（1）录制好取车的视频，将车辆原来的状态拍下来，特别的地方，拍下来。
（2）从上到下，从前到后，检查车辆的情况，包括轮胎等。
（3）如果去川西，记得让门店给你配“雪链”（这次我们没有配，非常危险）。
夜闯泸定
从成都出发，一直沿着雅康高速去到泸定。
途经目前中国海拔最高的、埋深第一的隧道——二郎山隧道。它位于川藏公路的四川省雅安市和甘孜州交界的二郎山，它起于天全县龙胆溪川藏线，止于泸定县别托山川藏公路，全长约8600米。
上视频感受一下：
经过二郎山隧道之后，从高速下来，我们正式进入G318。
第一个挑战，就是发夹弯，超好玩。
一路狂奔后，4.5小时，我们抵达第一个晚上住宿的地方—>海螺沟有柿无事别院
去掉滤镜
因为夜闯泸定，什么风景也看不到！发夹弯，如果把车停到二郎山隧道出口附近，从那里看下来，大家会看到壮观的发夹弯。同时泸定桥、大渡河，都在沿线，可是夜晚，你什么也看不到。
建议，白天路过G318国道，沿岸风景很美。
4月19日 海螺沟—>雅家梗山垭口—>康定
海螺沟
我们看了很多攻略，以为海螺沟会是：
而实际上：
我们简直要哭了！去到海螺沟，我们竟然看到的是雾，都是雾！站在露台上，我们全靠想象！
天气糟糕得，连摄影师都拯救不了了。
（表情包）
不过摄影法师们都一群具有发现美的人，糟糕的天气，他们也是能在雾里云里找到海螺沟的美，不多说，上图！
此处本来是一个观光桥，因为泥石流被砸了
自驾 | 海螺沟>雅家梗山垭口>康定
这段旅程是我们最惊险的一段。高原啊，我该把你怎么办，你真的太像少女，雨雪阴晴不定。
我不得不哼起：“你的180度，是你转变的速度。我的脚步加速能否追回那场当初。”
海螺沟到康定，路过雅家梗山垭口，明明只有短短2小时的路程，我们开了3.5小时。我们在上山时，遭遇了大雾，后来就飘雪了，山路很多落石，开得小心翼翼，翻过山之后，我们却有种错觉：“鬼知道我们刚刚经历了什么。”
视频中有一段非常大雾就是在雅家梗山垭口。
最后我们还是安全抵达「茶马互市」——康定。
在这里尽量做多点补给，例如，购买氧气筒。因为越往西走，含氧量也逐渐降低，容易高反。
去掉滤镜
去川西，一定要挑个好时间，好天气，才可以不枉此行。
4月20日 康定–>折多山–>塔公草原–>道孚
修车
经过一晚的修整。我们发现一个高原自驾都会遇到的问题：胎压不稳定。
我们的小马驹——GL8，右后胎的胎压，竟然从240降到180！
换句话说，大概率是漏气了。
所以一大早，我们就找补胎店。
康定小城，大家的工作时间都偏晚，有一种店铺是“你打电话才开门”店。
帮我们修车的师傅小哥。蓬松的头发，淡黄的…
Tips：
（1）在取车的时候要好好研究车的情况，例如踩踩轮胎，看看胎压等等。如果该门店支持去甘孜州地区的话，需要和门店说清楚。了解一下你预订的车是否适合去当地。
（2）真的要注意山路的落石，大石、中石、小石，因为都有机会伤害轮胎
（3）尽量不要在山路时遇到爆胎等比较严重，所以购买保险，一定要看是否有道路救援。山路call拖车，是一个很困难的事情。
折多山
进藏的第一山——折多山，山垭口高达4298m。
“折多”，系藏语，汉语的意思是“弯曲”。过了折多山，我们就会正式进入康巴地区。
这天，我们终于这个高原少女最美的心情，晴朗。简直是恩赐。
站在观景台，不禁说出豪迈的“会当凌绝顶，一览众山小”，也有“不畏浮云遮望眼，只缘身在最高层”的感慨，当然也有“高处不胜寒”的体感。
（看来我的语文老师教的我很好，古诗词在此刻终于用上了）
塔公草原
“塔公”，系藏语，意为“菩萨喜欢的地方”，位于海拔3730米的高原地带，川藏公路穿境而过，塔公草原面积712.37平方公里。
在草原上自驾，一个字“爽”！
湛蓝的天空，广袤的草原，牛羊成群。作为主驾的我，当时的感觉，这位置太美了。开车就是愉悦。
道孚
我们下午时分抵达道孚县的八美镇，这里是康巴的腹心，连接了康东、康南、康北。
道孚平均还是3200m+，来到这里，我们要开始适应高原生活，不可以像在康定那里蹦蹦跳跳。
在道孚吃的早餐
星空
这个夜晚，我们去看星空了！
开车到一个很黑很黑的地方，反正我夜盲，我根本看不到东西。
可是我抬头，看到满天星星，超美，超浪漫，超空灵。
最后我们凭借华为p30的神机，将这一幕拍下来。
（华为拍摄星空的专业模式的参数：iso感光度1250-3200，快门速度15-20s，曝光补偿EV-4，白平衡3000-4000k）
去掉滤镜
第一次进藏区，一定要注意身体，第一个晚上，能不洗头就不洗头，确定好热水才洗澡，能好好休息就好好休息。
在高原少女的好心情下，我们放浪了不少，非常开心，非常激动，玩得有点过分。为我们后面旅程埋下危险的伏笔了。
4月21日 道孚–>（途径）炉霍–>色达
自驾 | 道孚>色达
一夜的修整后，我们继续出发了。
我们这一天主要在路上。
从道孚出发
一路上从天刚亮，到烈日当空，再到绵绵阴天
看到高山、平原、流水和可爱的动物
海拔从3400m到3800m，行程约293.5km
历经了5个多小时的车程
抵达色达
傍晚，我们抵达色达——我们这次自驾的目的地。
我们居住在色达西渡国际青年旅舍，躺在长廊慵懒地晒了一个太阳。
也在康哥的指引下，在藏式的炉灶下制作了一顿广式牦牛肉火锅。
也遇到有趣的事，我们在市场遇到我家乡佛山的商贩，他们以前在顺德容桂卖菜，现在竟然卖菜卖到高原上了。
晚上，我们在客厅里，和康哥聊天，关于色达的一些故事，关于无人区的一些故事，关于信仰的一些故事……
去掉滤镜
看了很多攻略，上铁路的，上自驾的，上骑行的，去到目的地，男生还是非常帅气，女生非常美丽。我想说，都是骗人的！
这次自驾，做了一段时间的司机，我竟然晒出高原红！然后我的手，回到广州之后，发现黑了一大截！
所以，在藏区自驾一定要做好防护，该涂防晒就涂防晒，该哪里挡着就挡着。记得带点晒后修复的芦荟胶。
4月22日 色达
关于色达
色达，系藏语，意思是“金色的马蹄”，色达有丰富金矿资源。
色达地理位置复杂，地处巴颜喀拉山南麓，大地构造属川西地槽系巴颜喀拉山褶皱带。所以它是甘孜藏族自治州里海拔最高的一个县，大多数区域在海拔4000m+，我们居住的县城里海拔是3700m，我们接下来去的色达五明佛学院，海拔是4200m+。
色达是很典型的丘原地貌，山峰凸出高原面500m左右，最多就700-900m。所以你在色达某个地点，走到一个比较高的地方，以为只是走高了一丢丢，可是已经有可能已经去到海拔4200m或以上。
同时，色达长年温度在-1度左右，相对甘孜州其他地区，它算比较寒冷了，长年无夏。四季里都会出现雨、雪，大气含量不足60%，自然条件相对比较差。
说这么多，主要想告诉大家，色达的特殊地理位置和独特气候，导致他成为一个非常容易高反的地方。
那一刻我们都喘不过气，都坐在路旁休息。
色达喇荣五明佛学院
由于疫情的关系，佛学院谢绝游客参观。但上有政策，下有对策，我们决定5点前抵达佛学院，这样就可以绕过其检查。
然后，就是走了我成长以来最痛苦的一段路——佛学院的上山路。
缺氧+寒冷双重夹持，我差不多走500m就休息一会儿。
走到佛学院的入口后，我们还要爬到佛学院最好的观景台，简直要了我的命，我又差不多走10个阶梯，就1min。
终于被我爬上去了。
非常感动。
凌晨奔向马尔康
这是事出突然的，我们的师傅J不小心感冒了，接着高反了，发高烧了。
康哥建议我们去到海拔低的地方，我们让师傅J吃了退烧药，我们就凌晨出发，去到海拔低的地方，就是我们下一个目的地马尔康。
色达那天傍晚时候，下雪了，雪从原来的凌冽慢慢变温柔了，色达像被裹上一层糖霜似，超美的。
雪地开车，我的操作非常不好，没上雪链。（汽车本来没配雪链）那晚的大雪导致能见度只有1m，开远光灯，一照，几乎都看不到路；如果遇到大雪，千万不要开远光灯，因为雪会反光，只能开近光灯，甚至需要开危险警示灯。
大雪开车，对于一个在广东城市道路浪来浪去的女生来说，真的是一个新的体验。
看看视频
分享一个趣事
疫情期间，从藏区回成都方向，是需要被检查的。
那晚我们路过一个检查点。
小哥：“哪里来的？”
我：“成都过来的，去旅游的。”
小哥：“为什么这么晚才下来？”
我：“因为佛学院没开，没得去，所以就回来了。”
小哥：“那出示一下你们的身份证，我顺便测量你们的体温。”
我：“好。”
（小哥测量体温同时看身份证，看到某个身份证写着「广州越秀」）
小哥：“你们是广州来的？！你们是广州越秀的？！”
（小哥惊慌看了一下他的小伙伴）
小哥：“不行不行，你们需要下车，进房里将详细资料提交一下。”
进到屋里，我们出示身份证和天府码，让小哥登记一下。
同时我们也看到屋里的办公桌，贴着一张纸：“请重点检查来自的广东省广州市白云区、广东省广州市越秀区、黑龙江省牡丹江市绥芬河市的人。”
我们顿时笑哭不得。
去掉滤镜
色达，真的不是一个去散心的地方，真是具有挑战性的！
色达的地理环境和气候，让从小在平原的我们很容易有高反。
也不要拿它和西藏拉萨比，差不多海拔，西藏拉萨的你不会高反，但在色达的你就有机会高反。
进入藏区后，一定要吃好睡好休息好，不要感冒，减少触发高反的可能性。
4月23日 马尔康–>卓克基土司官寨
马尔康镇
经过一晚上的奔波，我们终于安全到达马尔康市了。
在阿坝藏族羌族自治州，海拔是2200m左右。高反这东西，如果你从海拔高下来了，你就没事了。师傅J什么高反症状都没了。
来到马尔康镇，我们第一个感觉，哇，这里美女真多，每个人都好漂亮啊！
对的，这里就是传说中嘉绒藏族的聚集地，这个藏族分支盛产美女。
没拍到美女，可是景很美，岁月静好。
知识分享 | 藏族分支
藏族，这个特别的民族，原来他们内部也有分相关的体系。
按方言划分：
划分为卫藏、康巴、安多三大藏区，居住于各地域内的藏族分别称为卫藏藏族、康巴藏族、安多藏族。藏区有典：“法域卫藏、人域康巴、马域安多”即“卫藏的宗教、康巴的人、安多的马”。
藏族支系：
除了三大藏区，还有几个比较特殊的藏族支系，也是藏族大家庭的重要组成部分，他们分别是：工布藏族、嘉绒藏族、白马藏族、木雅藏族、华锐藏族、卓仓藏族、夏尔巴人
详细可以读读这篇文章：https://www.sohu.com/a/219576997_100089110
卓克基土司官寨
红色旅游景点
去掉滤镜
西藏和东藏对比。
西藏有丰饶自然景观，也有丰富的人文精神，是一个是藏区政治、宗教、经济、文化的中心。
东藏自然景观也非常迷人，但其人文社会更令人着迷，藏传佛教的佛学院，白塔，神秘的碉楼等等，康巴藏族、嘉绒藏族、木雅藏族等等。
建议去东藏之前，将藏区的历史和人文都看看，这样当你进入东藏的时候，会有更大的收获。我们功课做得不好，很多都是回来再补的。
4月24日 理县–>汶川–>都江堰–>成都
理县&汶川
我们本来想去毕棚沟，很可惜，疫情状态下，毕棚沟只服务四川省的旅客。我们这些广东省旅客，请下次再来吧。
我们就去了汶川。今年汶川大地震12周年。
都江堰
最浪C做了一次导游，带小伙伴们去都江堰，看看那个伟大的历史水利工程。
说说这个历史吧。
都江堰这项伟大的水利工程，始建于秦昭王末年（约公元前256～前251），是蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成，两千多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为水旱从人、沃野千里的”天府之国”。是全世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程。
都江堰的鱼嘴，将岷江一分为二。
去掉滤镜
导游非常重要，懂历史的导游更重要。
汶川已经过去了12年，其实新生的小朋友都对那段历史非常不熟悉，我们需要导游将当年的事情一件件一宗宗告诉未来的小朋友，让他们知道站在这个土地，我们曾饱含泪水。
都江堰，历史更为悠久，很多小伙伴觉得就是看个鱼嘴？看个飞沙池？但是他的丰厚的历史背景，都会让它价值陡升，你想想秦朝时代，没有建成大坝，利用地理知识、河流知识，完成的引水工程，并且至今仍在使用。哪有产品能走过华夏5000年？
哈，所以下次去，请个导游吧。
哈，吐槽一下天气，从阿坝州回成都，我们一天经历冬、秋、春、夏。温度从-2度直接飙升25度。外套一件接着一件脱，秋裤也不穿了，直接上短裤。
4月25日 成都–>广州
回到成都啦！
火锅火锅火锅！
太古里，4年前去，4年后再去，变漂亮！！很多很美的小姐姐小哥哥。
去机场了，回广州啦。
这次行程就这样结束啦。
最后再奉上我们的美照。
哈，这个旅程，我们都瘦了！
相关费用
（1）机票：￥895/人，广州往返成都
（2）租车：共￥1323，四人分享，约￥331/人
（3）酒店：￥660/人，共7晚
（4）当地费用：￥1249/人，共7天
8天7晚的川西自驾之旅，费用￥3135/人。
Ending
这次旅程，我们功课做的不算太好，至少我是不好的。
我把它想象太简单了，川西自驾，穿行国道318，317，还是挺艰苦和困难的。
上色达，一点都不轻松，需要毅力、坚持和勇气。
因为遇到一些事情，感悟到原来“活着”很重要。只要可以活着看到明天，什么都可以，也不为什么而活着，就是想活着。
「人是为了活着本身而活着，而不是为了活着之外的任何事物而活着」
很开心我们出去了，更开心我们安全地回来了。
（PS：如果第一次去川西，希望自驾，还是找个专业的司机带队吧，会玩得相对没那么辛苦。）